Informazioni sugli accessori per radiatori

L'alluminio ha la più alta dissipazione del calore di tutti i metalli dai quali fabbricano radiatori per i circuiti di riscaldamento dell'acqua, ma tali dispositivi sono molto capricciosi e l'istruzione presenta una serie di requisiti per la loro installazione e funzionamento. Prima di tutto, quando raccogli il circuito di riscaldamento, dovresti prendere in considerazione il momento in cui nessuno dei nodi è fatto di rame (raccordi, scambiatore di calore della caldaia) e come refrigerante qui non hai bisogno di acqua ordinaria, ma antigelo con additivi di scala e corrosione, che Puoi comprare nel negozio o farlo da solo.

Ma in questo caso non siamo interessati al processo di connessione e funzionamento, ma alla riparazione di tali dispositivi, di cui parleremo, e vogliamo anche invitarti a guardare il video in questo articolo.

Radiatori in alluminio

Metodi di produzione

Nota. I radiatori in alluminio per il riscaldamento dell'acqua sono realizzati in due modi, mediante fusione, quando l'intera sezione è colata nel suo insieme, cioè non ci sono cuciture e l'estrusione di una lega di alluminio duttile. Ma il metodo di estrusione prevede il montaggio di tre parti - la sezione stessa, così come i collettori superiore e inferiore, che li collegano insieme a una speciale composizione adesiva (il prezzo è, ovviamente, inferiore, ma la qualità è persa).

• Diversi produttori possono avere un processo per la produzione di dispositivi di riscaldamento in alluminio stampato. - Molto dipende dall'officina, dalle macchine utensili e dalla licenza, ma in totale il principio di produzione rimane lo stesso;
• Nella macchina per lo stampaggio a iniezione, le parti dello stampo sono collegate e, con l'aiuto di uno stantuffo, una lega viene alimentata attraverso i canali nella camera con pressione limitata;
• Dopodiché, il tempo deve passare finché la fusione non si cristallizza. (questo si verifica durante il raffreddamento), dopo di che l'oggetto viene rilasciato dallo stampo e lasciato raffreddare completamente;
• Dopo il raffreddamento finale, tritare e tagliare il collo, quindi la sezione viene controllata per la tenuta. Dopo di che vengono immersi in un bagno, dove la parte interna è coperta con un composto anti-corrosione. Dopodiché, ciascuna parte viene asciugata e raffreddata;
• Per ulteriore resistenza alla corrosione, oltre che per scopi estetici, ogni sezione è verniciata con smalto a polvere elettrostatica. Dopo aver completato tutte queste procedure, il radiatore viene assemblato, il che, a proposito, puoi farlo con le tue mani da casa (aumentare o diminuire il numero di sezioni su un dispositivo).

Accessori di montaggio

Oltre al dispositivo di riscaldamento più diretto, il produttore spesso lo completa con varie parti necessarie per l'installazione nel circuito di riscaldamento e il funzionamento. Questi accessori includono spine e adattatori con filettatura esterna sinistra / destra n1? - usato sulla filettatura interna n1 / 2? e / o n1 / 4? (dipende dallo schema elettrico e dal diametro del tubo).

Alcuni produttori includono la gru Mayevsky nel kit di parti aggiuntive. Inoltre, per il fissaggio di qualsiasi radiatore (montato o montato a pavimento), sono necessarie staffe che possono essere fornite dal produttore oppure devono essere acquistate separatamente.

Nei casi in cui è richiesto un gruppo radiatore con più di 10 sezioni, è possibile utilizzare un'estensione del condotto per riscaldarlo uniformemente, che può essere acquistato in un negozio o fatto in modo indipendente utilizzando un tubo di rame di 18 mm di diametro e una manica uniforme. Inoltre, per completare il riscaldamento dell'acqua del radiatore sono necessari tubi (acciaio, rame, polipropilene) e raccordi omogenei.

Assemblaggio, smontaggio e riparazione

Nota. Se stai pensando a come saldare un radiatore in alluminio, questo suggerisce che non sei interessato a un riscaldatore, ma a un'automobile. Pertanto, il radiatore in alluminio può essere saldato solo sull'auto, e nelle batterie sezionali questa funzione non ha senso - qui le sezioni devono essere sostituite.

Quindi, lo smantellamento dei radiatori di riscaldamento in alluminio inizia con il suo smontaggio dal punto di incastro nel circuito di riscaldamento, il che significa che l'acqua rimarrà sempre nella batteria, anche se il sistema è completamente scarico. Ma il sistema non può essere svuotato - prima di ogni dispositivo di riscaldamento sui tubi di mandata e di ritorno, le valvole di arresto devono essere incorporate, che è una valvola a sfera con un "americano" - la valvola è chiusa e il dado "americano" è attorcigliato dal raccordo nel futorka.

Ma allo stesso tempo è necessario drenare l'acqua rimanente lì, quindi anche se il sistema utilizza la connessione sul lato superiore, quindi svitare la spina dal fondo del futorki e sostituire qualsiasi contenitore per scaricare l'acqua.

L'acqua non si svuota completamente, quindi dopo aver rimosso il radiatore dalle staffe, girarlo lateralmente ("pop") e scaricare completamente l'acqua, dopodiché è necessario svitare tutti i dispositivi aggiuntivi, come una testa termostatica, un rubinetto Mayevsky e altri accessori se ce ne sono.

Ora vediamo come srotolare il radiatore in alluminio e per questo abbiamo bisogno di una chiave speciale di tipo K-1, che è un'asta d'acciaio con una testa figurata all'estremità (legno tondo con due piani paralleli). Il cancello qui può essere inserito nella testa dello stelo attraverso un foro passante, oppure può essere semplicemente saldato ad esso.

Le sezioni nel radiatore in alto e in basso sono collegate da un capezzolo, il cui interno ha la forma che abbiamo descritto per la testa della chiave: un tubo con due piani paralleli, quindi è necessario posizionare la testa esattamente sul capezzolo in cui si intende smontare.

È facile farlo: si fissa l'asta sopra il riscaldatore, in modo che la testa sia al centro nella giunzione delle sezioni e, tenendo la chiave in questo punto con la mano (non per segnare), inserirla nel canale. È possibile che non si riesca a srotolare il capezzolo usando una sola leva come leva: di regola, non mettono un pezzo di tubo su di esso per allungare la leva.

Se sei interessato a come costruire un radiatore in alluminio, ripeti l'intera procedura descritta nel primo paragrafo solo nell'ordine inverso. Il capezzolo si trova su ogni sezione, quindi lo si attacca alla batteria e si torca l'articolazione con una chiave, e qui non dovrai nemmeno misurare la lunghezza dell'asta, poiché vedrai la testa. È necessario serrare molto forte, probabilmente, usando la leva aggiuntiva.

conclusione

Se si utilizza l'antigelo acquistato o fatto in casa come refrigerante, la scala non si forma, ma se si verifica ancora (quando si riempie il sistema con acqua pulita), è necessario prendere delle misure. E puoi rimuovere il calcare dai radiatori in alluminio con alcool etilico o aceto di vino, mescolato con acqua - basta immergere la batteria per una notte in un bagno, quindi risciacquare con acqua corrente.