Riparazione autonoma del riscaldamento: è possibile?

Nella maggior parte dei casi, la riparazione degli impianti di riscaldamento avviene nei radiatori in ghisa, che sono già vecchi e arrugginiti nella parte inferiore delle sezioni. Ma ci sono anche perdite e persino interruzioni di tubo, che devono essere cambiate parzialmente o completamente.

Se parliamo di lavori di riparazione, focalizzeremo la nostra attenzione sugli appartamenti di edifici a più piani del periodo Stalisko-Khrushchev-Brezhnev, dove i sistemi sono stati a lungo tempo per cambiare. Pertanto, delimitiamo in due direzioni: i tubi e i riscaldatori stessi, e inoltre, vi mostreremo un video clip a tema.

Vecchi sistemi di riscaldamento

• Prima di tutto, va notato che i sistemi di riscaldamento possono essere sia a tubo singolo che a doppio tubo, il che cambia radicalmente il principio del trasferimento di calore ai radiatori e la sua distribuzione.
• Il sistema a doppio circuito funziona come segue: l'acqua calda viene fornita dall'impianto di cogenerazione, dalla centrale termica o dal punto di distribuzione (TP) attraverso un tubo, da cui il refrigerante fluisce nelle batterie. Dopo la circolazione attraverso le sezioni, l'acqua viene scaricata in un altro tubo e ritorna all'unità di riscaldamento. Il vantaggio di un tale sistema è che tutto il liquido che entra nei radiatori rimane alla stessa temperatura per tutto il circuito.
• Un'immagine completamente diversa in un sistema a circuito singolo - l'acqua calda, che entra nel radiatore e passa un ciclo di tutte le sezioni, torna nella stessa tubazione, quindi, maggiore è il numero di serie del riscaldatore, più freddo sarà il refrigerante. In generale, l'istruzione indica che un massimo di tre o quattro primi punti rimangono senza perdite di calore.

• Un leggero sollievo per il mantenimento della temperatura di alimentazione nei sistemi monotubo è il bypass attraverso il quale passa l'acqua calda, ma questo è solo teoricamente. Il fatto è che i residenti, sentendo la mancanza di calore nei dispositivi, tagliano un rubinetto nel bypass e tutto il liquido inizia a circolare attraverso il radiatore, rendendolo parte del circuito di alimentazione. Ma ancora, questo lo rende migliore solo per i piani superiori o inferiori (a seconda della fornitura (superiore o inferiore)), ma per quelli i cui radiatori sono più lontani, diventa ancora peggio.

Nota. Inoltre, i radiatori a freddo nell'appartamento potrebbero essere dovuti a congestione o intasamento del sistema. Ma se è possibile rimuovere gli ingorghi stessi emettendo aria dai punti terminali e dai radiatori, il sistema dovrebbe essere pulito con le utilità. Puoi tranquillamente richiedere questo servizio da loro (ma non durante la stagione di riscaldamento), poiché è a loro carico.

radiatori

La perdita del radiatore, di regola, può verificarsi in due punti: questi sono i giunti delle sezioni, come nella foto sopra, o la loro parte inferiore. Nel primo caso, la causa della perdita è l'usura della guarnizione o del nipplo, che può essere sostituita e, nel secondo caso, la corrosione del metallo dall'interno.

È abbastanza possibile riparare i riscaldatori in tali situazioni, ma di nuovo non durante la stagione di riscaldamento, poiché le valvole di intercettazione (rubinetti) non sono previste dal progetto e possono essere lì solo se le si tagliano da soli.

Qualunque cosa fosse, ma il radiatore deve essere rimosso e smontato in sezioni, più precisamente, nel luogo in cui è stata rilevata la perdita e se si tratta di un giunto, è sufficiente sostituire il nipplo o la guarnizione, quindi assemblare la batteria e metterla in posizione.

È molto peggio quando le sezioni sono fuori servizio a causa della corrosione del metallo - idealmente è sufficiente rimuovere tale sezione e sostituirla con una nuova, ma qui non è sempre così semplice. Il fatto è che nei vecchi radiatori durante la riparazione si può aprire una nuova perdita e se c'è una corrosione su una sezione, molto probabilmente sarà sull'altra.

Succede che gli idraulici rimuovano la batteria, cambino o semplicemente rimuovano la sezione che perde e dopo aver installato il riscaldatore torna a scorrere in un posto completamente diverso. È meglio cambiare la ghisa in bimetallo, anche se il prezzo di tali riscaldatori è più alto, ma la risorsa operativa è molto più grande.

Consiglio. Nei casi in cui le sezioni del radiatore perdono, è meglio sostituirlo con uno nuovo, e se ciò non è possibile, rimuovere la vernice dalla perdita e sigillarla con saldatura a secco o sigillante, adattare la benda di una benda o di uno straccio in qualsiasi modo su questo quindi puoi rimuoverlo. Tale misura ti consentirà di attendere la fine della stagione di riscaldamento.

tubi

Il modo più semplice per eliminare una perdita in un tubo durante la stagione di riscaldamento è applicare una benda di gomma. Per fare ciò, è possibile utilizzare un'imbracatura o tagliare una striscia dalla vecchia camera della bicicletta, avvolgerla con forza sopra il punto danneggiato e quindi bloccarla con un giogo o semplicemente pezzi di filo. Anche sotto la benda può essere applicato saldatura a secco o sigillante, che in modo significativo

Naturalmente, se il tubo ha dato una perdita, alla fine della stagione di riscaldamento, tale sezione dovrebbe essere sostituita inserendo un nuovo pezzo. Ma a volte il lavoro di saldatura nell'appartamento è estremamente indesiderabile, ad esempio, a causa di una riparazione fresca o di una buona carta da parati, quindi questa sostituzione può essere effettuata su polipropilene. Da due lati, un tubo d'acciaio viene tagliato in un tubo d'acciaio e usando un raccordo filettato maschio su un lato e una donna americana sull'altro, saldare un pezzo di IDB.

conclusione

Se vivi in ​​una vecchia casa e il riscaldamento inizia a perdere, allora la soluzione migliore è non ripararla, ma sostituirla completamente in un singolo appartamento. Meglio di tutto, con le tue mani o con l'aiuto di uno specialista esterno, rimuovere l'intero circuito di riscaldamento e radiatori, al fine di sostituire tubi in acciaio con polipropilene e batterie in ghisa - con acciaio o bimetallo.