Raccordi a compressione per tubi di rame: prodotti in

Come sono i raccordi a crimpare per tubi di rame? Che dire dei dispositivi con funzionalità simili per l'acciaio (inossidabile normale e corrugato), metallo-plastica e polietilene? Questa classe di accessori ha problemi specifici? Proviamo a capirlo.

rame

Il modo in cui i tubi di rame sono collegati da raccordi a crimpare dipende dal tipo di questi raccordi.

Guarnizione morbida

In questo caso sigillata da un rigonfiamento di un O-ring di gomma o silicone, che è bloccato fra il corpo del raccordo e l'anello distanziatore durante il serraggio del dado. Il metodo di assemblaggio del composto è, in generale, abbastanza ovvio.

Sul tubo del diametro corrispondente sono alternativamente indossati:

1. Dado a cappuccio
2. Anello di sicurezza.
3. Seal.

Quindi il tubo viene inserito nel corpo del raccordo, dopo di che il dado viene serrato - prima mano, quindi 1-2 giri con una coppia di chiavi mobili o carruba. Uno corregge la posizione del corpo, il secondo ruota il dado svasato.

I vantaggi di tale schema di connessione sono evidenti: non richiede il taglio e la calibratura del bordo del tubo e può essere fatto con le proprie mani usando lo strumento più semplice.

Il prezzo della facilità di installazione è un'affidabilità abbastanza ragionevole: con carichi meccanici significativi, è abbastanza realistico fare leva sul tubo fuori dal giunto. Da dove vengono i carichi? A mano libera - almeno con un colpo d'ariete che accompagna il flusso dell'acqua; tuttavia, i giochi dei bambini in età attiva sono almeno altrettanto distruttivi per l'impianto idraulico.

Campana

Il secondo schema di connessione è progettato per il rame ricotto e sfrutta la sua plasticità, la capacità di deformarsi sotto carico. La tenuta è assicurata da un cono che confonde l'estremità del tubo, a cui è attratto dal dado e dall'anello di tenuta. L'articolazione è più forte e, soprattutto, più duratura: rimarrà ermetica, anche in caso di surriscaldamento prolungato, dannoso per la gomma.

Le istruzioni per il montaggio della connessione in questo caso sono molto più difficili.

1. Il tubo è rifinito con un coltello speciale.. Il calcio deve essere rigorosamente perpendicolare al suo asse.
2. Quindi il dado del raccordo e l'anello di tenuta vengono trascinati sopra..
3. Il bordo è espanso in modo che la guarnizione rastremata entrò, dopo di che viene attratto dado e l'anello di tenuta al raccordo alloggiamento.
4. Il dado serrato a mano è serrato con un paio di chiavi. Non esagerare con lo sforzo: e spezzare il filo sul raccordo in ottone e rompere il dado del tappo abbastanza facilmente.

Plastica di metallo

Come sono i raccordi a crimpare per tubi metallici?

Il tubo differisce dalla maggior parte delle soluzioni alternative nella sua rigidità degli anelli bassi. Questa proprietà è compensata dal raccordo, che viene usato come un mandrino: un anello diviso comprime il bordo della pipeline metallo-polimero sulla sua superficie.

Inoltre, sigilla la connessione:

• Rondella in fluoroplastica tra l'estremità del tubo e il sito di supporto del raccordo. Quando si stringe il dado, il calcio viene premuto contro di esso da un anello di separazione.
• Un paio di guarnizioni anulari indossate sul raccordo nelle scanalature lavorate sulla sua superficie.

Come sono installati i raccordi a crimpare su tubi di metallo-plastica?

1. Il tubo è lavorato con un coltello per tagliare metallo-plastica.

A proposito: l'autore è molto bravo con una smerigliatrice con una ruota da taglio per metallo. La cosa principale - fare un taglio, rigorosamente perpendicolare all'asse longitudinale.

1. È calibrato da qualsiasi oggetto del diametro appropriato. L'obiettivo è eliminare l'ovalizzazione vicino al calcio.
2. Lo smusso viene rimosso dall'interno. Questa semplice misura aiuterà a non mettere a tacere gli o-ring di gomma.
3. Un dado a risvolto e un anello diviso vengono allontanati dal tubo, dopodiché viene inserito nel raccordo. Gli anelli di gomma possono essere pre-lubrificati con sapone liquido. La cosa principale - non romperli e non passare al disco.
4. L'anello diviso è spostato verso la fine, dopo di che il dado a risvolto è serrato - manualmente, quindi con un paio di chiavi.

acciaio

Raccordi per tubi in acciaio - nero convenzionale e acciaio zincato, e formati da un acciaio inossidabile ondulato - sono disposti sostanzialmente identico. In realtà, la loro costruzione è esattamente lo stesso dispositivo di contatto come già studiato per il collegamento del rame solido: lo stesso dado, l'anello di ritegno e l'anello di tenuta.

Come montare una tale connessione nel caso di tubi d'acciaio neri?

1. La superficie del tubo viene accuratamente pulita da strati di vernice e ruggine. Il lavoro è facile da eseguire con un coltello affilato.
2. Se l'ovalità è presente, viene eliminata. Con un po 'di abilità per questo scopo, puoi usare una normale chiave per il gas.

Nota: potrebbe lasciare graffi profondi sulla superficie, il che è inaccettabile. Se ciò accade, non essere pigro per rimuovere l'inceppamento con un file.

1. Spostare gradualmente il dado svasato, l'anello diviso e la guarnizione all'estremità del tubo.
2. Inserisci la struttura risultante nel corpo e stringi il dado con un paio di chiavi.

Nel caso dell'acciaio inossidabile corrugato, ovviamente, i primi due punti possono essere omessi.

polietilene

raccordi aggraffati per tubi in plastica, a differenza di tutti sopra descritte, non sono fatti di metallo (ottone, rame o acciaio), e dalla stessa polietilene. Un'altra differenza significativa è che sono montati senza attrezzi: i dadi sono serrati solo a mano.

Utile: il diametro massimo dei raccordi a compressione per polietilene, tenendo conto di questa caratteristica, è limitato a 32 millimetri.

Il dispositivo di connessione è praticamente uguale a quelli sopra descritti: la tenuta è assicurata da una guarnizione anulare che, quando il dado a cappello viene serrato, si apre con un anello di arresto. (Vedi anche Drainpipes: Caratteristiche.)

Come montare la connessione?

1. Tutte le superfici vengono pulite dalla sporcizia.
2. Lo smusso esterno viene rimosso dalla fine. Permetterà al tubo di entrare nel raccordo con una resistenza minima.
3. Il dado di unione, la spinta e gli anelli di tenuta vengono allontanati dall'estremità del tubo e quindi, dopo essere stati inseriti nel corpo, indietro. Il filo, come ricordiamo, è stretto esclusivamente a mano.

problematica

Certo, non era senza di loro. Elenchiamo i problemi più tipici dei giunti di compressione.

descrizione	ragione	eliminazione
Perdita di metallo con riscaldamento ciclico.	Quando si montano anelli di gomma sfalsati. Il riscaldamento ciclico ha causato la deformazione della tenuta del polietilene sull'ugello.	Il giunto è completamente smontato e rimontato con la corretta installazione degli O-ring.
Perdere sui raccordi con qualsiasi tipo di guarnizione morbida.	Sigillare parzialmente l'elasticità persa.	Sostituzione dell'anello di tenuta.
Perdita alla presa di tubi di rame.	La fessura del tubo, mettere sul sigillo affusolato.	Il tubo viene tagliato, re-threaded e svasato.

conclusione

Speriamo che il materiale offerto al lettore lo aiuti nell'autoassemblaggio e nella riparazione degli impianti idraulici. Come sempre, il video in questo articolo contiene ulteriori informazioni tematiche. Buona fortuna!